Le Associazioni dei cittadini per il territorio del luganese hanno partecipato alla consultazione.

Le sette Associazioni premettono che:

• la linea tram/treno non è condivisa da molti cittadini che ne contestano la priorità, l'utilità e la sopressione della linea esistente;
• la sua realizzazione è incerta, non c'è convengenza sui progetti, sui tempi di attuazione e sui finanziamenti;
• quindi le Associazioni ritengono che non ci sia grande urgenza per approvare il PR di Sant'Anna ma che ci si possa prendere il tempo necessario per approfondire la pianificazione e migliorarla.

Fatte queste premesse le Associazioni hanno redatto le seguenti osservazioni:

• condividono la proposta di una fermata supplementare del tram-treno a Sant'Anna, perché se ci sarà la nuova linea di tram-treno, la fermata serve una zona importante e alleggerisce il carico della stazione terminale alla pensilina Botta
• propongono di progettare una funicolare supplementare tra la stazione FFS di Sant'Anna. Il nuovo collegamento serve meglio la città e permette di spostare la stazione dei bus regionali alla stazione FFS
• propongono di aprire al pubblico il percorso dalla ex-BSI alla stazione FFS
• ritengono che la piazza principale del comparto debba essere quella della corte interna allo stabile ex-BSI, prolungata verso corso Pestalozzi.
• fanno notare che l'introduzione della linea tram-treno alla pensilina Botta sconvolge la circolazione stradale nel centro città. La soluzione proposta non è nota (?), ma sarà certamente critica.

Leggete le nostre osservazioni integrali.

• Avviso di pubblicazione
• Variante comparto Sant'Anna (Piano di indirizzo)
• Esame preliminare del Dipartimento del territorio
• Partecipazione delle Associazioni di Cittadini per il territorio